1、发动机缺火的监测为了防止尾气排放超标和三元催化器热损坏,发动机控制单元使用曲轴位置传感器监测发动机转动时速率的偏差来确定缺火,用凸轮轴位置传感器识别缺火的气缸。当发动机缺火率超过了门限值并有可能导致排放超标时,发动机控制单元开始统计发动机缺火次数。2、发动机缺火的分类发动机缺火可简单分为两种情况,一种是完全缺火也就是没有燃烧,另一种是部分缺火,也就是燃烧不稳定。OBDⅡ定义了A、B、C三种发动机缺...
一、水平对置发动机水平对置发动机,发动机活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低,车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上,两侧活塞产生的力矩相互抵消,大大降低车辆在行驶中的振动,使发动机转速得到很大提升,减少噪音。例如,保时捷除Cayenne(卡宴)Panamera(帕纳梅拉)外全系就是使用的这种发动机。二、直列式发动机直列发动机,它的所有汽缸均肩并...
发动机冷却液的基本功能(1)防腐蚀功能。发动机冷却系统一般由紫铜、黄铜、钢、焊料、铸铁、铸铝等6种金属组成,一般小轿车的缸体为铸铝,大型货车的缸体是铸铁的,而水箱主要是由紫铜及黄铜制成的。冷却液腐蚀每时每刻都是极为严重的,许多水箱在使用冷却液时焊缝开裂并且滴漏,就是因为冷却液对焊锡严重腐蚀造成的。当前优质的冷却液与水相比能极大地保护水箱,延长发动机的使用寿命。能否抑制对冷却系统内各种金属的腐蚀是...
发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象。发动机拉缸产生原因造成发动机拉缸的具体原因有多种,归结起来大致有如下几个方面:活塞组方面的原因1.活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙...
发动机工程师个人月工作计划在现代社会中,发动机工程师是非常重要的职业之一。发动机是各种交通工具的核心部件,其可靠性和性能直接关系到交通工具的使用效果和安全性。作为一名发动机工程师,月工作计划是必不可少的。本文将从五个方面来展开详细阐述发动机工程师个人月工作计划。第一方面:项目计划作为一名发动机工程师,在月初需要制定好项目计划。首先,需要对当前正在进行的项目进行梳理和总结,明确项目目标和计划时间...